Universidad de Chile lanza iniciativa de simulación de baterías financiada por Francia para optimizar flotas eléctricas y reducir emisiones en operaciones mineras subterráneas.
El Advanced Mining Technology Center (AMTC) de la Universidad de Chile, junto a Codelco, lanzó el proyecto Batmine el pasado 26 de junio en la Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas para acelerar la electrificación de la minería subterránea mediante herramientas avanzadas de simulación y modelamiento de baterías.
La iniciativa, financiada por el Gobierno de Francia y Codelco, con participación del instituto francés CEA-Liten y el Centro de Aceleración Sostenible de Electromovilidad (CASE), responde a una presión sectorial crítica: entre el 40% y 50% de las emisiones directas de una faena minera provienen del uso de equipos diésel. En Chile, la minería genera aproximadamente el 15% de las emisiones nacionales de gases de efecto invernadero.
Modelamiento y degradación de baterías
Batmine busca comprender cómo se degradan las baterías de vehículos eléctricos bajo las exigentes condiciones de operación subterránea, información clave para optimizar su uso, extender vida útil y reducir costos operacionales.
El Dr. Javier Ruiz del Solar, líder de la Línea de Investigación en Autonomía Minera del AMTC, explica que “con las herramientas computacionales desarrolladas podemos analizar, simular y optimizar distintos tipos de condiciones de operación, diferentes rutas de vehículos, tipos de minas, maniobras y métodos de carga”. Los perfiles de potencia generados a partir de datos reales de Codelco y Sandvik caracterizarán las exigencias que enfrentarán las baterías en cargadores frontales y camiones de bajo perfil eléctricos.
Estos perfiles serán enviados a los laboratorios de CEA-Liten en Francia para realizar simulaciones avanzadas y ensayos acelerados sobre baterías reales, permitiendo estimar evolución del desgarre a lo largo de su vida útil. La información permitirá definir políticas de reemplazo de baterías y optimizar costos de operación de flotas eléctricas.
Robin Hervé, representante de CEA-Liten en Chile, señaló que “combinar la experiencia europea en almacenamiento de energía con los datos operacionales reales de la minería chilena nos permitirá anticipar con alta precisión el comportamiento de las baterías, acelerando la transición hacia una operación minera limpia, eficiente y sostenible”.
Simulación integral de operaciones mineras
Complementando Batmine, el proyecto “Electromovilidad en Minería Subterránea Masiva”, también liderado por Ruiz del Solar, desarrolla la herramienta ELMOMine para simular funcionamiento de flotas eléctricas antes de su implementación en terreno.
La plataforma integra información sobre layout minero, planes de producción, infraestructura eléctrica, características de baterías y comportamiento operacional para evaluar escenarios y optimizar desempeño del sistema. “En las simulaciones uno puede ver estadísticas e indicadores a nivel de turno, día o mes, permitiendo analizar cómo se comportan equipos y producción bajo diferentes escenarios operacionales”, explica Ruiz del Solar.
ELMOMine permite optimizar rutas, planificar momentos de recarga, comparar tecnologías de baterías y estimar indicadores como productividad, consumo energético y costos operacionales antes de realizar inversiones en terreno.
Respuesta sectorial a transición energética
Ambas iniciativas responden a un imperativo sectorial: el cobre y litio son esenciales para fabricar baterías y vehículos eléctricos, pero la industria minera enfrenta reducir sus propias emisiones. A través de AMTC y CASE, la Universidad de Chile desarrolla investigación aplicada para acelerar incorporación de electromovilidad en minería, optimizar uso de energía y contribuir a reducción de emisiones en una industria estratégica para la transición energética global.
El Profesor Marcos Orchard, Director de CASE, colidera estas iniciativas como parte de una estrategia más amplia para hacer viable la electrificación de operaciones subterráneas masivas en Chile y Latinoamérica.
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