El estado de salud o SoH permite conocer cuánto de la capacidad y el rendimiento original conserva una batería después de su uso, un dato clave para determinar si puede ser reutilizada de manera segura.
A medida que aumenta la electromovilidad, también surge el desafío de qué hacer con las baterías de los vehículos eléctricos cuando dejan de cumplir las condiciones necesarias para seguir funcionando en un automóvil. En este escenario, el State of Health (SoH) se convierte en un indicador relevante para evaluar su posible reutilización.
¿Qué es el SoH?
El SoH, o estado de salud de una batería, permite estimar cuánto de su capacidad y rendimiento inicial conserva luego de un determinado período de uso. Se diferencia del State of Charge (SoC), que indica el nivel de energía disponible en un momento específico.
Una batería puede mostrar una carga del 100% y, aun así, haber perdido parte de la capacidad que tenía cuando era nueva. Esto ocurre debido al proceso de degradación asociado a su utilización.
No todas las baterías envejecen de la misma manera
La condición de una batería depende de distintos factores, entre ellos se encuentran:
<ulCiclos de carga y descarga</liTemperatura de funcionamiento</liProfundidad de las descargas</liTiempo de utilización</liCondiciones a las que estuvo expuesta durante su primera vidaPor eso, determinar si una batería puede ser destinada a una segunda aplicación requiere más que conocer su SoH. También es necesario analizar su comportamiento, degradación, seguridad y capacidad para responder a las exigencias del nuevo uso.
Hacia una segunda vida
En Chile, esta materia es abordada por LiBR3, proyecto de investigación y desarrollo liderado por CircularTec y apoyado por Corfo. La iniciativa busca desarrollar conocimiento, estándares, protocolos y modelos de negocio que permitan avanzar hacia una segunda vida segura y técnicamente viable para las baterías provenientes de vehículos eléctricos.
Antes de reutilizar una batería, esta debe ser inspeccionada y caracterizada, además de someterse a evaluaciones eléctricas y de seguridad. El proyecto también trabaja en protocolos que permitan realizar estos procesos de manera sistemática, confiable y comparable.
De esta forma, la segunda vida de las baterías requiere pasar de la posibilidad técnica a decisiones sustentadas en evidencia, con criterios que permitan aprovechar estos recursos y anticipar uno de los desafíos asociados al crecimiento de la electromovilidad en Chile.
