Portal Minero conversó con Luis Fuentes, gerente de Sustentabilidad de la empresa portuaria, para conocer los avances más recientes, los proyectos de inversión que están en marcha y el papel fundamental que cumple el puerto en la cadena de valor de la minería chilena.
viernes 30 de mayo del 2025.- Tras el incendio que afectó gravemente sus instalaciones en diciembre de 2022, Puerto Ventanas inició un proceso de reconstrucción y fue más allá de la emergencia. La empresa no solo restauró su capacidad operativa, sino que aprovechó la oportunidad para modernizarse y elevar sus estándares en seguridad y eficiencia tecnológica.
En la actualidad, el puerto no solo volvió a operar, sino que destaca entre los más avanzados del país, y se proyecta como un aliado estratégico para la gran minería, especialmente en las zonas centro del país, con planes de expansión y de nuevos proyectos hacia el norte.
“Nos atrevemos a decir, que el estándar del terminal está al nivel de los mejores puertos del mundo”, declaró Luis Fuentes, gerente de Sustentabilidad de Puerto Ventanas, durante esta entrevista con Portal Minero, quien además entregó detalles sobre el avance de los principales proyectos de inversión, el rol que cumplen en la logística minera y las nuevas iniciativas que buscan ampliar su presencia en el país.
Ubicado en la bahía de Quintero, en la comuna de Puchuncaví, en la Región de Valparaíso, no solo es el principal puerto granelero de la zona centro-sur de Chile por volumen de carga, sino que destaca por su estratégica conectividad vial y ferroviaria, uniéndose directamente con el Valle del Aconcagua y el Paso Los Libertadores. “Esta red, que permite el transporte de carga minera principalmente por ferrocarril en contenedores, no solo es eficiente, sino que también descongestiona las carreteras, aumentando la seguridad vial”, destacó Fuentes.
Implementación de nuevas tecnologías
Tras la emergencia, el equipo de la empresa no sólo reparó la zona afectada, sino que decidió modernizar completamente la infraestructura portuaria.
Hoy, Puerto Ventanas cuenta con un sistema de cintas tubulares para la transferencia de graneles (concentrado de cobre, granos) considerado el mejor estándar internacional por su hermetismo y eficiencia. A esto se suman un cargador de barcos mecanizado inaugurado en 2016 y nuevos sistemas de amarre dinámico que mitigan los efectos del cambio climático, entre otros.
“Además, hicimos un upgrade total”, precisó Fuentes. El nuevo sistema utiliza sensores de detección basados en fibra óptica, lo que permite una vigilancia en línea y en tiempo real. “Cada 30 centímetros existe un punto de monitoreo. Eso nos da la garantía de que cualquier alteración de temperatura es detectada de inmediato”, explicó el gerente.
Otro de los grandes desafíos que ha enfrentado el puerto ha sido la necesidad de adaptarse a los cambios del mercado energético global. La progresiva descarbonización de la matriz energética chilena —con la consiguiente baja en la demanda de carbón— ha obligado a buscar nuevas oportunidades. Así, Puerto Ventanas ha iniciado un proceso de diversificación que lo ha llevado a operar con cargas fraccionadas, como acero en bobinas y barras, así como a incrementar su participación en el movimiento de granos limpios.
Relación con la industria minera
De acuerdo al ejecutivo, la relación entre el Puerto Ventanas y los clientes mineros es de largo tiempo. Además, se basa en la colaboración y la constante búsqueda de innovación en la prestación de servicios, de agregar valor y garantizar la seguridad en el manejo y almacenamiento de la carga
Actualmente, el puerto opera con grandes compañías mineras como Codelco (Divisiones Andina y El Teniente), Anglo American y Enami, además de otros productores mineros de la región. “Entendemos que somos parte fundamental de la cadena operativa de la gran minería. Es un privilegio, pero también una responsabilidad que asumimos con disciplina y un firme enfoque en la sostenibilidad”, explicó Fuentes.
En cuanto al volumen de carga minera que movilizan, especifica que el puerto exporta anualmente cerca de 2.000.000 de toneladas de concentrado de cobre. Si se suman otras cargas minerales —como el carbón de importación— el volumen total manejado por el puerto alcanza las 2.800.000 a 3.000.000 toneladas anuales, lo que lo posiciona como uno de los principales terminales especializados en carga minera del país.
Nuevos proyectos en el norte del país
En cuanto a nuevos proyectos de inversión, el gerente de Sustentabilidad de Puerto Ventanas, destacó que están apostando por replicar su experiencia en el norte del país, específicamente en la bahía de Mejillones, en la Región de Antofagasta.
“Nuestra intención es transferir el conocimiento que hemos adquirido a lo largo de los años en la zona central y ponerlo al servicio de la minería del norte, donde estamos impulsando el desarrollo del Puerto Andino a través de nuestra filial Puerto Abierto S.A.”, señaló Fuentes. En esa línea, explicó que el proyecto contempla no solo la operación del puerto, sino también la implementación de procesos eficientes y sustentables para la transferencia de cargas específicas del sector minero.
Junto con este desarrollo, Puerto Ventanas trabaja en una iniciativa adicional para importar y descargar ceniza de soda, insumo clave para la producción de litio, en colaboración con un cliente de la región. Este proyecto, según Fuentes, refuerza el compromiso de la empresa con la innovación y el apoyo a industrias estratégicas como la del litio.
El ejecutivo aseguró que las perspectivas para el Puerto Andino son prometedoras, y que su consolidación como una oferta logística integral podría resultar especialmente atractiva para las operaciones mineras de la zona. “Creemos que hay un gran potencial para convertirnos en un socio clave de la minería del norte”, concluyó.
Para ver la entrevista de Luis Fuentes, gerente de Sustentabilidad de Puerto Ventanas, pincha aquí.
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Puerto Ventanas: reconstrucción, tecnología y nuevos proyectos tras el incendio de 2022