Según el reporte del INE, el descenso mensual del grupo combustibles (-13,5%) atenuó los costos del sector, acumulando una variación del 7,8% en lo que va de 2026.
El Instituto Nacional de Estadísticas (INE) dio a conocer el Boletín Estadístico N° 333 correspondiente al Índice de Costos del Transporte (ICT) de julio de 2026, informando una disminución mensual del 2,9% en el indicador general (117,80 puntos base 2023=100). Con este resultado, el índice acumula una variación del 7,8% en lo que va del año.
El comportamiento del mes se explicó fundamentalmente por el retroceso registrado en el grupo combustibles, que anotó un descenso del 13,5% e incidió en -4,038 puntos porcentuales (pp.) en la variación del ICT general. Esta caída obedeció de forma exclusiva a la baja experimentada por el producto diésel (-13,5%), insumo crítico para la logística de carga terrestre.
El alza de recursos humanos matiza el indicador con un incremento del 2,5%
En contraste con la caída de los carburantes, el grupo recursos humanos ejerció la mayor presión al alza dentro del indicador, registrando una variación mensual del 2,5% e incidiendo en +1,074 pp. debido al incremento en el costo del producto mano de obra (+2,5%).
En el resto de las divisiones que componen la canasta del ICT, el grupo repuestos y accesorios consignó un aumento del 0,6% (+0,053 pp.), impulsado por alzas en aceite (+3,3%), batería (+0,6%) y filtro de aire (+0,3%). Asimismo, el servicio de mantenimiento y reparación del vehículo aumentó 0,3% (+0,014 pp.) liderado por alineación para camiones.
Por su parte, los servicios financieros cayeron -0,2% (-0,012 pp.) ante la baja en el costo de los créditos (-2,6%), mientras que los servicios relacionados a la circulación anotaron una leve alza de 0,1% (+0,006 pp.) por el permiso de circulación (+1,3%).
Impacto para las cadenas de suministro de la minería y energía
El indicador sin considerar el grupo combustibles registró un incremento mensual del 1,6% (118,83 puntos), lo que evidencia que la caída en los precios de los carburantes operó como el principal amortiguador frente a los aumentos salariales y de insumos mecánicos durante el periodo.
La moderación de las tarifas del diésel entrega un alivio operativo temporal a las cadenas de suministro de la gran minería y el sector energético, industrias intensivas en el transporte de insumos químicos, repuestos pesados, concentrados metálicos y equipos de alta tonelaje hacia los yacimientos del norte del país.
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