El estudio busca cuantificar impactos de la electromovilidad en el sistema eléctrico y el costo-beneficio de estrategias de flexibilidad para vehículos eléctricos.
El Ministerio de Energía, en conjunto con la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE) publicaron el Estudio para Cuantificar Impactos de la Electromovilidad en el Sistema Eléctrico Chileno y el Costo-Beneficio de Estrategias de Flexibilidad para Vehículos Eléctricos, en el marco del Proyecto GEF7 Electromovilidad.
Este documento constituye un paso clave para el desarrollo de políticas públicas que promuevan una transición energética sostenible. Es importante destacar que el proceso de elaboración se caracterizó por su enfoque participativo, incluyendo la colaboración de actores público-privado.
El trabajo ha generado recomendaciones concretas para integrar los vehículos eléctricos como recursos energéticos distribuidos, mejorando la flexibilidad y resiliencia del sistema eléctrico chileno. Además, ofrece información técnica y económica clave para la toma de decisiones en el diseño de políticas públicas orientadas a la electromovilidad.
Los resultados, que incluyen análisis técnicos, estrategias de flexibilidad y una evaluación costo-beneficio detallada, ya se encuentran disponibles para consulta y descarga en el siguiente link.
La iniciativa fue financiada por el Fondo Mundial para el Medio Ambiente (GEF), implementado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y ejecutado por la AgenciaSE, con el apoyo permanente del Ministerio de Energía. El estudio fue realizado por los consultores Servicios Profesionales Plataforma Pública e Innovación Energía Sustentabilidad Desarrollo (IESD).
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